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以色列發動標靶攻擊 炸死哈瑪斯組織指揮官
以色列今天在加薩走廊發動「香港S-HANDE CHERRY 全包膠心型 五階段式設計 全防水聰明球-人體工學滾珠標靶攻擊」行動，炸死哈瑪斯組織指揮官庫德里。巴勒斯坦人表示，這是2014年以色列與哈瑪斯掌控的加薩發生戰事以來，以色列首次發動這類行動。以色列軍方聲明表示，庫德里（Hamed Ahmed Abed Khudri）負責從伊朗轉移資金給加薩各武裝分支。巴勒斯坦目擊者表示，他在車內遭空襲炸死。聲明宣稱庫德里「透過他的貨幣兌換公司，在國外貨幣兌換商幫助下，轉移大筆資金給哈瑪斯（Hamas）軍事分支伊斯蘭聖戰組織（Islamic Jihad），以及加薩走廊的其他恐怖組織」。加薩走廊的好戰分子昨天起大舉發射火箭攻擊以色列，以軍也強力反擊。加薩當局表示，這波衝突己造成9名巴勒斯坦人喪生，包括至少3名好戰分子。以色列南部則有3人死於來自加薩的火箭攻擊，都在阿什克隆市（Ashkelon）。其中一人是以色列人，但警方尚未公布另兩人國籍。（中央社）
普悠瑪ATP出包 日車允諾「立即改善」
中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】
台鐵普悠瑪列車翻覆事件後，列車製造商日本車輛製造株式會社坦承，列車自動防護系統ATP遠端監控設計有疏失，台鐵昨已收到日車立即改正的回覆函，第一組列車預計在1到2天內測試完畢。但火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，台鐵只是「沒理由找理由」避重就輕。
台大風險社會與政策研究中心昨也召開論壇，學者一致認為「應找出原因而非歸咎責任」，直說「台鐵非得公司化、漲價，但選舉讓政治家不敢面對現實」。
台鐵局表示，日車將立即進行接線作業，同時將其提出的回覆信函送交行政院調查小組。政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成說，他當然要求「馬上進行」，政院「1021鐵路事故行政調查小組」已排定本周開會討論ATP（列車自動防護系統）遠端監控設計疏失問題。
台鐵預計在花蓮、樹林兩機務段同步進行靜態與動態測試，確定沒有問題後，就可陸續將其他編組都接線使用。第一組列車測試預計在1到2天內可完成。
台鐵工會理事長張文正表示，僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查，所以有責任檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等；他也質疑為何太魯閣在過彎時不需減速，普悠瑪卻要，那何不直接買自強號？
火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，ATP裝在任何列車上都一樣，直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。
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