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南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停車信號，會在開了2.8公尺後才執日本原裝進口SSI．------JULIA 真實的julia等比例大型AV女優自慰器行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
防脫歐衝擊供應鏈 英航太業忙囤積零件
英國的脫歐談判即將進入尾聲，航太業巨擘勞斯萊斯集團（Rolls-Royce）和空中巴士（Airbus）正競相囤積零件，將一些小供應商逼到了產能極限。
路透社報導，距離英國正式脫歐僅剩4個多月，在政治爭執持續的情況下，英國當局尚未與歐洲聯盟（EU）正式敲定脫歐條件，公司企業不得不做好因應混亂脫歐的準備。
英國航太部門的規模為全球第二大，聘用了逾12萬人，有賴跨境貿易順暢進行，不堪任何檢查程序或延誤，以免造成供應鏈混亂，使得整個產業無法加速生產以滿足全球飆升的需求。
數家供應商告訴路透社，他們若非儲存零件同時生產額外零件以供客戶囤積，便只有咬牙撐下去，看英國和歐盟最終可否達成協議。
位於英格蘭西北部的特殊化學品製造商必得利（Bitrez）表示，現在有若干客戶要求供應商將原材運到廠房，等到投入使用後才願開發票。
必得利總經理瓊斯（Paul Jones）說：「我們較大型的客戶都強制或要求我們寄售庫存，以使他們增加庫存，好保有緩衝存貨。」
「英國脫歐是背後因素。」
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